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        隨著科學的發展，固體廢物的處理也有了很大的提高，固體廢物的處理一般采用氣力輸送設備方式進行輸送。 盡管固體廢物資源化的工作不斷發展，但受場地、經濟等種種條件控制，固體廢物不可能被處理和利用。氣力輸送設備處理發展到目前已經成熟，可以說目前氣力輸送設備代表著我國固體廢棄物處理產業的整體水平。
        氣力輸送設備在處理之前，要做適當的處置，以時其達到化的程度，固體廢物的積存也是一種趨勢，這就需要采取處置措施。從目前實際情況看，固體廢物的處置工作在固體廢物治理方面較大，處置方式常用的是地面堆存法、焚化法、化學處理法（包括中和法、沉淀法、固化法等等）以及填埋法等等。
        針對某一種具體的固體廢物，為選擇恰當的處置方式，氣力輸送設備其輸送方式除考慮其本身的物理、化學特性外，還要考慮場地的地形、水文地質條件以及經濟、社會環境等多種因素。
        做為一種除塵設備，它已被市場應用于混凝土制造業的每個生產制造階段；伴隨著水泥生產工藝的不斷發展，很多生產制造階段只有用布袋除塵才可以做到生產制造的考慮排污規定。
        增加氣力輸送系統工作能力而言越有益，顯而易見也將增加合理性。可是，灰氣比過大，則在一樣的氣旋速率下將會造成阻塞，而且氣力輸送機工作壓力也提高，對空氣壓力式和低正壓力氣力輸送系統，有將會會超出氣頂機械設備所容許的深吸氣工作壓力或排氣管工作壓力。因此，灰氣比的標值遭受原材料的物理性質、輸送機方法及其輸送機標準等要素的限定。
        對正壓力氣力輸送系統，考慮到倉式泵自身的規格和結構、鏈條輸送機管的公稱直徑和長短、彎管數量及其應用的空氣量等標準，其灰氣比大自然遭受牽制。傳統式機械設備輸送機加工工藝，即由斗式提升機和帶式輸送機等輸送機械設備組成的谷物出入倉輸送機加工工藝，存有著眾多存在的不足。
        氣力輸送設備歸屬于密相高壓氣力輸送，適用不易碎顆粒物、顆粒料 氣力輸送原材料的輸送機。市場應用于鍛造、化工廠、藥業、谷物的制造行業。氣力輸送設備與輸氣管、球狀三通、渦輪增壓器、增壓機彎管等構成密封性輸送機系統，能夠配自動控制系統電子控制系統，保持系統沒有人操縱及相互配合PLC自動控制系統。
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